Baterije su glavni izvor energije za proizvode, koji mogu pokretati rad uređaja.Detaljno testiranje baterija pomoću alata za testiranje može osigurati sigurnost baterija i spriječiti situacije kao što su samozapaljenje i eksplozija uslijed visokih temperatura.Automobili su naše glavno prijevozno sredstvo i često se koriste, stoga je potrebno testirati baterije kako bismo osigurali sigurnost vozača.Metoda testiranja simulira različite scenarije nesreće kako bi se utvrdilo je li kvaliteta baterije odgovarajuća i promatralo hoće li baterija eksplodirati.Korištenjem ovih testova rizici se mogu učinkovito izbjeći i održati stabilnost.
1. Životni ciklus
Broj ciklusa litijske baterije odražava koliko se puta baterija može više puta puniti i prazniti.Ovisno o okruženju u kojem se koristi litijska baterija, može se testirati životni ciklus kako bi se odredila njezina izvedba na niskim, okolnim i visokim temperaturama.Obično se kriteriji napuštanja baterije odabiru na temelju njezine upotrebe.Za baterije (kao što su električna vozila i viličari), stopa održavanja kapaciteta pražnjenja od 80% obično se koristi kao standard za napuštanje, dok se za baterije za pohranu energije i pohranu, stopa održavanja kapaciteta pražnjenja može smanjiti na 60%.Za baterije s kojima se obično susrećemo, ako je ispražnjeni kapacitet/početni ispražnjeni kapacitet manji od 60%, ne isplati se koristiti jer neće dugo trajati.
2. Ocijenite sposobnost
Danas se litijeve baterije ne koriste samo u 3C proizvodima, već se sve više koriste iu primjenama baterija.Električna vozila zahtijevaju promjenjive struje u različitim uvjetima rada, a potražnja za brzim punjenjem litijevih baterija raste zbog nedostatka stanica za punjenje.Stoga je potrebno testirati kapacitet brzine litijskih baterija.Ispitivanje se može provesti prema nacionalnim standardima za baterije.Danas domaći i međunarodni proizvođači baterija proizvode posebne baterije visoke brzine kako bi zadovoljili potrebe tržišta.Dizajnu baterija visoke brzine može se pristupiti iz perspektive vrste aktivnog materijala, gustoće elektroda, gustoće zbijanja, odabira jezičaka, procesa zavarivanja i procesa sastavljanja.Zainteresirani mogu saznati više o tome.
3. Ispitivanje sigurnosti
Sigurnost je glavna briga za korisnike baterija.Incidenti poput eksplozije baterije telefona ili požara u električnim vozilima mogu biti zastrašujući.Mora se provjeriti sigurnost litijevih baterija.Sigurnosno testiranje uključuje prekomjerno punjenje, prekomjerno pražnjenje, kratki spoj, ispuštanje, zagrijavanje, vibracije, kompresiju, probijanje itd.Međutim, prema perspektivi industrije litijevih baterija, ovi testovi sigurnosti su testovi pasivne sigurnosti, što znači da su baterije izložene vanjskim čimbenicima namjerno kako bi se testirala njihova sigurnost.Dizajn baterije i modula potrebno je prikladno prilagoditi za ispitivanje sigurnosti, ali u stvarnoj upotrebi, kao što je kada se električno vozilo sudari s drugim vozilom ili objektom, nepravilni sudari mogu predstavljati složenije situacije.Međutim, ova vrsta testiranja je skuplja, pa je potrebno odabrati relativno pouzdan sadržaj testa.
4. Pražnjenje pri niskim i visokim temperaturama
Temperatura izravno utječe na performanse pražnjenja baterije, što se odražava na kapacitet pražnjenja i napon pražnjenja.Kako se temperatura smanjuje, unutarnji otpor baterije se povećava, elektrokemijska reakcija usporava, polarizacijski otpor brzo raste, a kapacitet pražnjenja baterije i naponska platforma se smanjuju, utječući na snagu i izlaznu energiju.
Za litij-ionske baterije, kapacitet pražnjenja naglo opada u uvjetima niske temperature, ali kapacitet pražnjenja u uvjetima visoke temperature nije manji od onog na temperaturi okoline;ponekad čak može biti malo veći od kapaciteta na temperaturi okoline.To je uglavnom zbog brže migracije litijevih iona pri visokim temperaturama i činjenice da se litijeve elektrode, za razliku od elektroda za skladištenje nikla i vodika, ne razgrađuju niti proizvode vodikov plin kako bi se smanjio kapacitet pri visokim temperaturama.Prilikom pražnjenja baterijskih modula na niskim temperaturama dolazi do stvaranja topline zbog otpora i drugih čimbenika, što uzrokuje porast temperature baterije, što rezultira porastom napona.Kako se pražnjenje nastavlja, napon postupno opada.
Trenutačno su glavne vrste baterija na tržištu ternarne baterije i litij željezo fosfatne baterije.Ternarne baterije su manje stabilne zbog strukturnog kolapsa na visokim temperaturama i imaju manju sigurnost od litij željezo fosfatnih baterija.Međutim, njihova gustoća energije veća je od gustoće litij-željezo-fosfatnih baterija, tako da se oba sustava zajednički razvijaju.
Vrijeme objave: 6. rujna 2023
